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在機(jī)器和儀器的出產(chǎn)和加工過(guò)程中，新能源汽車主減齒輪傳動(dòng)的使用很遍及。且其作業(yè)功能與其齒輪傳動(dòng)的精度密切相關(guān)。因而，對(duì)齒輪傳動(dòng)提出了多方面的使用要求。
1）運(yùn)動(dòng)精度
運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)性。保證新能源汽車主減齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的理論速比要安穩(wěn)。為了保證新能源汽車主減齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)精度，應(yīng)束縛齒輪一轉(zhuǎn)中大轉(zhuǎn)角過(guò)失△i∑。
2）作業(yè)平穩(wěn)性精度
作業(yè)平穩(wěn)性精度要求新能源汽車主減齒輪工作平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊、振動(dòng)和噪聲。要束縛一齒距角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角過(guò)失的大值iR。
3）接觸精度
接觸精度要求新能源汽車主減齒輪在接觸過(guò)程中，載荷散布要均勻，接觸杰出，避免引起應(yīng)力會(huì)集。對(duì)重載傳動(dòng)的齒輪，例如起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)中的齒輪，載荷散布要求均勻。
4）齒側(cè)空地
在新能源汽車主減齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，非接觸面必定要有合理的空地。一方面為了貯存潤(rùn)滑油，一方面為了補(bǔ)償新能源汽車主減齒輪的制作和變形過(guò)失，空地過(guò)小，甚至?xí)?gòu)成齒輪安裝上的困難。但側(cè)隙也不宜過(guò)大，關(guān)于常常需求正回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)齒輪副，側(cè)隙過(guò)大會(huì)引起換向沖擊，發(fā)生空程。
1）運(yùn)動(dòng)精度
運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)性。保證新能源汽車主減齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的理論速比要安穩(wěn)。為了保證新能源汽車主減齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)精度，應(yīng)束縛齒輪一轉(zhuǎn)中大轉(zhuǎn)角過(guò)失△i∑。
2）作業(yè)平穩(wěn)性精度
作業(yè)平穩(wěn)性精度要求新能源汽車主減齒輪工作平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊、振動(dòng)和噪聲。要束縛一齒距角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角過(guò)失的大值iR。
3）接觸精度
接觸精度要求新能源汽車主減齒輪在接觸過(guò)程中，載荷散布要均勻，接觸杰出，避免引起應(yīng)力會(huì)集。對(duì)重載傳動(dòng)的齒輪，例如起重機(jī)、運(yùn)輸機(jī)中的齒輪，載荷散布要求均勻。
4）齒側(cè)空地
在新能源汽車主減齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，非接觸面必定要有合理的空地。一方面為了貯存潤(rùn)滑油，一方面為了補(bǔ)償新能源汽車主減齒輪的制作和變形過(guò)失，空地過(guò)小，甚至?xí)?gòu)成齒輪安裝上的困難。但側(cè)隙也不宜過(guò)大，關(guān)于常常需求正回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)齒輪副，側(cè)隙過(guò)大會(huì)引起換向沖擊，發(fā)生空程。
